Du travail sur quart; de longues périodes loin de chez soi

Prendre soin d’un bébé peut être un travail pas mal difficile, comme le témoigneront la plupart des parents. Et si ce bébé est en fait un navire qui pèse 150,000 tonnes et mesure 345 mètres?

L’officier mécanicien en chef parcourt le globe en naviguant les plus gros et plus puissants navires au monde. Il s’occupe des moteurs et des systèmes électriques et travaille sur les opérations quotidiennes des navires. Le bateau est son bébé et c’est à l’officier mécanicien d’anticiper ses besoins avant qu’ils ne se présentent. Un officier mécanicien en chef peut se retrouver à souder les systèmes hydrauliques d’une grue tout en coordonnant l’entretien du moteur le plus puissant du monde. C’est un énorme travail, mais il peut être très valorisant d’être le parent d’une machine aussi grande.

Des années d’expérience en mer en plus des brevets d’officier mécanicien de troisième classe et d'officier supérieur.

Les transporteurs de fret maritime et les sociétés de traversiers

• BCIT
• The Marine Institute

• L’institute Maritime De Quebec

Avec de l’expérience, tu auras l’occasion de prendre des postes à niveau supérieur

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