Le train voyage 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, les heures sont irrégulières; on dort souvent loin de chez soi

Du cœur des Rocheuses, des bouffées de gaz s’échappent du train en suivant ce rythme familier que tout enfant connaît, « tchou, tchou ». Cette gigantesque machine se promène dans les terres comme le pouls d’une artère chargée de faire survivre notre pays. La personne se trouvant à l’avant contrôle l’un des plus gros véhicules routiers du monde.

Un mécanicien de locomotive s’assoit dans la cabine du train et l’emmène suivre son cours. Il ou elle est en charge de tout, incluant la vitesse, le carburant, la température ainsi que les freins, et doit s’assurer que rien ne tombe dans le « rouge ». Une seule erreur et l’on a un vrai désastre pour les gens et la cargaison. Ils doivent être conducteurs autant que meneurs, mais le vrai plaisir commence quand chaque lever du soleil apporte de nouveaux défis à bord du jouet format géant du mécanicien.

Plusieurs années d’expérience en tant que chef de train, en plus d’un certificat de niveau A des Règlements d'exploitation du transport ferroviaire au Canada

Les petites et les grosses compagnies de chemins de fer

• l'Association des chemins de fer du Canada
• Institut de technologie ferroviaire
• Conférence ferroviaire de Teamsters Canada

Tu peux monter les échelons dans des positions d’administrations comme les Gestionnaires de route

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